BYD kapt een twee ton zware boom om de duurzaamheid van zijn nieuwe SUV te bewijzen

BYD laat een boom van twee ton vallen om de duurzaamheid van zijn nieuwe SUV te bewijzen
BYD laat een boom van twee ton vallen om de duurzaamheid van zijn nieuwe SUV te bewijzen (Foto: BYD)

Om de indrukwekkende duurzaamheid van zijn nieuwe luxe-SUV, de Yangwang U8L, te testen, besloot BYD een boom van twee ton boven op het voertuig te laten vallen.

De test werd uitgevoerd om de opmerkelijke sterkte van de auto te demonstreren en betrof een enorme palmboom van twee ton, die boven op het dak van het voertuig werd neergelaten.

Als resultaat bleef de Yangwang U8L vrijwel intact. Naast het simpelweg tonen van de duurzaamheid van de auto, had de test ook tot doel te laten zien hoe het voertuig natuurrampen kan doorstaan, waaronder de tropische stormen die China vaak treffen en het omvallen van vele bomen veroorzaken.

BYD laat een boom van twee ton vallen om de duurzaamheid van zijn nieuwe SUV te bewijzen
(Foto: BYD)

De Yangwang U8L wordt omschreven als een “tankachtige auto” die veelzijdige manoeuvres rondom zijn eigen as kan uitvoeren. Bovendien kan hij tot 30 minuten op water drijven.

De nieuwe Yangwang-SUV van BYD werkt met een EREV-systeem (elektrisch voertuig met verlengde actieradius), bestaande uit vier elektromotoren en een 2.0 turbogasmotor die als generator fungeert.

BYD laat een boom van twee ton vallen om de duurzaamheid van zijn nieuwe SUV te bewijzen
(Foto: BYD)

Met 1.180 pk kan hij in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. In de elektrische modus heeft het voertuig een bereik van ongeveer 200 km. Met de generator ingeschakeld loopt het gecombineerde bereik op tot ongeveer 1.160 km.

Wat betreft de afmetingen is hij 5.400 mm lang, 2.049 mm breed en 1.921 mm hoog, waardoor hij groter is dan traditionele luxe-SUV’s. De vanafprijs ligt rond ¥ 1,28 miljoen (ongeveer 181.000 USD).

+ Klik hier om de video te bekijken

Foto’s en video: BYD / YouTube @PlanetCarNews. Deze inhoud werd gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.

Back to top